Tecnologie per il sollevamento Fassi

La gamma Fassi è la più ampia nel mondo delle gru articolate per autocarro. Più di 60 modelli disponibili in molteplici versioni, dalle gru micro ai giganti di oltre 150 tm. Sono oltre 30.000 le configurazioni formulabili in base alle esigenze ed aspettative dell’utilizzatore. 

Se aggiungiamo poi i molti accessori disponibili, si ottiene un repertorio di opportunità che permette di avere esattamente la gru che risponde alle necessità di lavoro per le quali sarà destinata. Ma Fassi sa offrire ancora di più: una parte importante della modularità, versatilità e infinita ampiezza di gamma è costituita infatti dalle nuove opportunità che provengono dalle più recenti invenzioni tecnologiche applicate sulle gru.

L’elettronica è, in questo caso, assoluta protagonista.

da 1 a 12 tm - Una particolare attenzione viene dedicata alla progettazione e realizzazione di gru di portata comprese fra 1 e 12 tm, considerando le esigenze crescenti del mercato e dell’utilizzo di queste macchine. Le gru leggere Fassi, sempre disponibili in un’ampia gamma di versioni a partire dalle “micro”, uniscono peso ridotto, compattezza e dimensioni contenute, senza però rinunciare a tutti i fattori che caratterizzano la qualità Fassi, nella struttura come nei particolari.

da 13 a 38 tm - A partire da 13 tm si entra nell’ambito delle gru di media gamma, prestanti e allo stesso tempo molto dinamiche. Indicate per essere montate su autocarri a due e tre assi, in molteplici soluzioni di allestimento. La dotazione tecnologica contempla quanto di più innovativo esista a livello di elettronica, idraulica e meccanica. Non a caso buona parte delle gru medie Fassi fanno sono dotate di dispositivi all’avanguardia nelle prestazioni e nella sicurezza.

gru pesanti

oltre 41 tm - Fassi ha rivoluzionato il tradizionale concetto di gru pesante, montabile su autocarri a 3 o 4 assi. Queste gru si distinguono per la capacità di unire eccezionali prestazioni di sollevamento ad un corpo macchina che limita il più possibile gli ingombri strutturali e punta al contenimento del peso di tara. Questo è possibile in virtù dell’impiego di materiali speciali, primi fra tutti acciai ad altissimo limite elastico, che mentre assicurano formidabili livelli di resistenza, permettono di ottimizzare i pesi.

 

 

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