Marrel rejoint l’armée danoise aux côtés de Fassi et Scania au nom de la flexibilité

Son nom est DALO et l’acronyme signifie « Defence Acquisition and Logistics Organisation ».

Nous parlons ici de plus de 100 nouveaux véhicules militaires qui seront fournis à l’armée danoise. C’est un projet important dans lequel Marrel, aux côtés de Fassi et Scania, prend la tête de la fourniture de l’ensemble de la tenue. Marrel fournira son Ampliroll® militaire AL16000DM, Fassi sa grue F115A.0.24 et Scania son camion 8X8.

Tous trois livreront ensemble le prototype pour les tests internes effectués par les services de maintenance et les militaires danois, puis fourniront progressivement les 100 véhicules.

L’équipement AL16500DM LHS de Marrel permet le chargement et le déchargement des plates-formes de chargement Stanag 2413 – fournies par l’armée danoise – et la manutention de conteneurs standard ISO 20′ en utilisant l’Amplitainer CHU (unité de manutention de conteneurs).

L’armée danoise a demandé un haut degré de flexibilité d’équipement avec des combinaisons d’assemblage basées sur quatre éléments : un camion Scania équipé d’un bras de levage AL16500DM et du système de manutention de conteneurs Amplitainer ISO ; un treuil installé sur le côté droit ; une grue F115A.0.24 Fassi montée avec une unité amovible pour la manutention des conteneurs ISO ; 2 coffres de rangement à l’arrière de la cabine, pour insérer un ensemble d’options GFE fournies par DALO.

Pour répondre à ces demandes, avec Fassi, Scania et Sepson, Marrel a créé un concept d’assemblage modulaire qui permet principalement de retirer le châssis en H de l’unité CHU pour conteneurs ISO avec son support de stockage, afin de le remplacer par la grue F115A Fassi en moins de 4 heures, une opération qui sera réalisée par l’armée danoise dans ses propres ateliers de maintenance.

Les camions Scania 8×8 seront assemblés en Suède puis envoyés en France, à Andrézieux-Bouthéon, pour un assemblage complet et l’installation de l’Ampliroll® par Marrel.

Jérôme Semay, PDG de Marrel

Quand a commencé l’expérience de Marrel dans le secteur militaire ?

Marrel peut se prévaloir d’une longue histoire dans le domaine militaire à partir des années 80 avec la fourniture de plus de 2000 véhicules logistiques à l’armée française. Il s’agissait de véhicules équipés de bras de levage pour la manutention de plateaux.

Dans les années 90, nous avons introduit des versions de plus en plus sophistiquées équipées d’unités de manutention de conteneurs pour le chargement de conteneurs ISO 20′.

Depuis 40 ans, Marrel s’implique dans des programmes européens et extra-européens, en collaboration avec plusieurs constructeurs de camions.

En 2010, lors de la modernisation de sa flotte, l’armée française a de nouveau choisi Marrel pour ses bras CHU Ampliroll montés sur camions Iveco 8×8. Plus de 850 véhicules ont été produits et livrés pour ce projet.

Quelles étaient les demandes de l’armée danoise ?

Pour équiper les châssis des camions 8×8, l’armée danoise recherchait une solution modulaire composée d’un bras de levage capable d’échanger une unité de manutention de conteneurs avec une grue à elle seule.

L’Ampliroll® et le CHU devaient soulever 16,5 t et la grue demandée devait être une grue d’une capacité de 10 t/m.

Habituellement dans de tels programmes militaires, l’armée danoise a de nombreuses demandes à satisfaire concernant les performances du bras et de la grue, ainsi que pour la conception de la carrosserie avec différents caissons et un support pour l’équipement DALO.

Quelle a été la valeur ajoutée du partenariat Fassi, Marrel et Scania ?

Le fait d’être un groupe proposant les deux produits (grues et bras) nous a permis de nous présenter comme des partenaires qualifiés Scania pour ce programme.

L’organisation du projet a permis à Marrel de développer la carrosserie modulaire nécessaire et de créer le prototype du camion en partenariat avec Scania et Fassi.

Ce lien étroit entre Scania, Fassi et Marrel a également aidé l’équipe du projet à adapter la conception et les performances du chariot élévateur de manière flexible.

Grâce à ce qui a été fait pour le projet DALO, existe-t-il de nouvelles possibilités pour l’avenir de Marrel ? Existe-t-il de nouveaux segments de marché ?

Le programme DALO est une nouvelle opportunité pour Marrel de montrer son expertise dans les applications militaires. Le besoin de véhicules flexibles pour les questions logistiques se fait sentir partout dans le monde et pouvoir proposer des grues et des bras de levage sur le marché renforce à la fois Fassi et Marrel.