La nouvelle grue intègre le meilleur des innovations de la gamme TECHNO, du contrôle numérique à l’interface sur écran à la pointe du progrès, au design décagonal du bras secondaire et des bras d’extension.
Concentré de technologie et d’innovation, la F1250R-HXP TECHNO représente l’expression ultime de la nouvelle gamme TECHNO.
Ce modèle incorpore toutes les innovations de pointe, des solutions de contrôle numérique avancées à l’interface sur écran à l’avant-garde, en passant par le contrôle de la stabilité et par le design décagonal du bras secondaire et des bras d’extension, de même que le système de contrôle dynamique du levage. Toutefois, cette grue se distingue également par sa capacité à utiliser jusqu’à neuf bras d’extension télescopiques.
Toujours soucieuse d’anticiper les besoins de ses clients et de marquer l’histoire de l’industrie du levage avec des solutions révolutionnaires, Fassi Gru confirme son engagement à élargir sa gamme de grues articulées. Avec ses solutions innovantes, le modèle F1250R-HXP TECHNO incarne l’évolution et le progrès dans le monde des grues articulées, en garantissant des performances supérieures et une efficacité inégalée.
LA NOUVELLE CONCEPTION DU GROUPE DES BRAS D’EXTENSION ET LA VERSION À NEUF BRAS D’EXTENSION TÉLESCOPIQUES
La conception du groupe des bras d’extension a été complètement renouvelée, contribuant ainsi de manière significative aux performances de développement vertical. De plus, la version avec neuf bras d’extension télescopiques représente une nouveauté absolue dans le secteur des grues Fassi, permettant une portée exceptionnelle allant jusqu’à 40,00 mètres à la verticale et 35 mètres à l’horizontale, avec l’ajout de la rallonge hydraulique L616. Avec la grue repliée en position de repos, la géométrie des bras sous le plateau du camion ne limite pas l’utilisation d’espaces personnalisables, pour des compartiments de stockage, des réservoirs ou autres. Une avancée significative en matière d’extensibilité qui ouvre à de nouvelles possibilités et de nouveaux défis en matière de levage de charges lourdes.
L’UNITÉ DE CONTRÔLE FX990
L’unité de contrôle FX990 représente l’une des caractéristiques saillantes de cette grue TECHNO. Grâce aux trois lignes CAN-BUS spécifiques, elle gère de façon optimale les capteurs, les commandes et la connexion au véhicule, en exploitant remarquablement les ressources disponibles. Mais les nouveautés ne s’arrêtent pas là : deux lignes Ethernet augmentent encore la connectivité et la puissance de traitement, conférant ainsi à Fassi un rôle de pionnier dans le secteur. Cela permet de nouvelles solutions, telles que la connexion à l’écran tactile en couleurs de 7” FX991 et l’unité passerelle à connectivité multiple pour l’IoC (Internet of Cranes) et d’autres innovations futures.
FSC-TECHNO ET SOFTTEND : DE L’INNOVATION POUR LA STABILITÉ ET LA SÉCURITÉ
La stabilité est l’un des éléments essentiels de la nouvelle F1250R-HXP TECHNO. Dérivé de la combinaison des performances du FSC-H et du système FSC-SII, le système de contrôle de la stabilité FSC-TECHNO garantit un contrôle précis et fiable. De plus, grâce à la surveillance géométrique de toutes les articulations de la grue (bras principal, bras secondaire et bras rallonge), le fin de course mécanique du vérin de mouvement de l’articulation en question est géré de façon « douce », par le biais de la décélération progressive dans les derniers millimètres de course. En gérant le mouvement, cette fonction, baptisée SoftTend, permettra une augmentation de la vitesse, annulant de ce fait le déclenchement d’oscillations de la charge déterminé par le choc du fin de course mécanique.
Il sera également possible de créer des zones de travail cloisonnées, augmentant ainsi la sécurité et libérant l’opérateur de la surveillance de ces zones présentant une interférence possible : de ce fait, il sera en mesure de réserver une plus grande attention à la manutention de la charge.
Ces innovations permettent non seulement d’améliorer la sécurité, mais aussi d’accroître l’efficacité du travail et de réduire le risque d’endommagement de la charge ou des obstacles bordant la zone de travail.
